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AFRICA ECO RACE 2014

Il rally di tutti i rally, la vera Paris-Dakar degli anni d'oro.

ALESSIO CORRADINI

Certe cose i piloti non le sanno.

ALESSIO CORRADINI

Le distanza si dilatano ogni giorno di più.

ALESSIO CORRADINI

Fare le foto ai mezzi qualche volta viene un po’ a noia anche a me. Sono onesto.

ALESSIO CORRADINI

A volte in gioco c’è la vita.

ALESSIO CORRADINI

Scatto circa 1500 foto al giorno ma soltanto una, quando sono fortunato, mi rende felice.

ALESSIO CORRADINI

L’attesa 
dei piloti.

ALESSIO CORRADINI

Ma dove sono? 
In realtà quasi non lo so. Vorrei non essere da nessuna parte, nessun altra che qui, all’alba di una mattina d’inverno.

ALESSIO CORRADINI

Il lavoro 
e lo svago.

ALESSIO CORRADINI

C’è poco da ridere
per i piloti, però.

ALESSIO CORRADINI

Buon anno! Ma nessuno ha festeggiato. Tutti a letto alle nove, la sopravvivenza è più importante.

ALESSIO CORRADINI

La prima notte al gelo del Marocco.

ALESSIO CORRADINI

L'arrivo.

ALESSIO CORRADINI

Una gara tra titani nelle auto.

ALESSIO CORRADINI

Julia è felice come una pasqua.

ALESSIO CORRADINI

Nell’attesa gioco un po’ con i mixxie usando keynote.

ALESSIO CORRADINI

La mia prima tappa è abbastanza in relax. Lunghissima, ma ho tempo di riposare nell’attesa dei piloti.

ALESSIO CORRADINI

Dopo trecento chilometri di trasferimento nel freddo tagliente delle montagne marocchine si arriva al tratto cronometrato.

ALESSIO CORRADINI

Non è una moto elettrica, tuttavia è iscritta nella classe prototipi.

ALESSIO CORRADINI

Il vecchio lupo olandese. Classe 1958, come mio papà. Ha grinta da vendere, studia gli avversari e attacca quando loro iniziano a sentire la stanchezza.

ALESSIO CORRADINI

Usciamo dal porto mentre sta sorgendo il sole. L’aria è tagliente. I movimenti si fanno concitati. Pronti partenza e via, la gara inizia davvero.

ALESSIO CORRADINI

A volte vedi soltano 
polvere davanti, ma devi aprire il gas. Non puoi resistere al desiderio di prendere chi è là davanti.

ALESSIO CORRADINI

Lo sbarco in Normandia. Non proprio, ma comunque sono tutti 
sul piede di guerra.

ALESSIO CORRADINI

Povero Guillame, con 
la caduta si è fatto male ad un dito. Di lì a poco avrebbe perso l’unghia.

ALESSIO CORRADINI

La gara sembrava partita 
e invece era una finta. 
La cerimonia si è svolta in Francia, ma bisognava arrivare in Marocco per partire davvero.

ALESSIO CORRADINI

I camion meritano un discorso a parte.

ALESSIO CORRADINI

Guillame Martens
detto anche Jean Cojon.

ALESSIO CORRADINI

Il favorito è sempre Jean-Luis Schlesser. Ha vinto cinque edizioni e questo è l’ultimo rally della sua carriera.

ALESSIO CORRADINI

La partenza della gara è strana. Tutti vestiti bene e puliti sotto le stelle di Saint Cyprien, nel sud della Francia.

ALESSIO CORRADINI

Ad una persona normale può sembrare sbagliato, ma circolare senza targa è la norma per un rallista.

ALESSIO CORRADINI

Un rally 
è sicuro?

ALESSIO CORRADINI

Durerà di più? È bellissima, almeno! Una Nikon D800 pronta ad affrontare il deserto.

ALESSIO CORRADINI

I rally non hanno età.

ALESSIO CORRADINI

Il nonno va per gli 80, ma non molla.

ALESSIO CORRADINI

L'uomo da battere.

ALESSIO CORRADINI

La mia missione è far nascere una stella, per rilanciare il fuoristrada agli occhi dell'opinione pubblica in Germania.

ALESSIO CORRADINI

Giorno di verifiche tecniche ed amministrative a Saint Cyprien. Ed io arrivo miracolosamente in orario.

ALESSIO CORRADINI

Sono pronto 
ad incontrare i miei piloti.

ALESSIO CORRADINI

La mia stazione
di lavoro ambulante. Ne vado abbastanza fiero.

ALESSIO CORRADINI

A proposito, sono partito!

ALESSIO CORRADINI

Quando si dice “è una moto vissuta” forse si intende questo. Il dubbio è: “starà per morire?”.

ALESSIO CORRADINI

Ci sono tanti modi di essere tamarro. Una catena arancio fluo è un inizio discreto.

ALESSIO CORRADINI

Ogni ruota è rotonda, forse.

ALESSIO CORRADINI

Smontare una gomma che ha una mousse al suo interno senza gli strumenti professionali è un’impresa che mi rende fiero.

ALESSIO CORRADINI

Ogni volta che guardo questo castello penso: “davvero leggo tutta questa roba mentre guido a 130 km/h sui sassi?”.

ALESSIO CORRADINI

Il miglior amico di ogni moticiclista ha un nome: WD40.

ALESSIO CORRADINI

Operazione tagliando. 
Le persone non hanno idea di quanto sia bella l’arte dell’arrangiarsi.

ALESSIO CORRADINI

La vigilia di un rally comincia col piede giusto.

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